106 - دانلود گزارش کارآموزی رشته عمران در شرکت مهندسي راه و ساختمان نويد عمران - دانلود فایل
دانلود فایل 106 دانلود گزارش کارآموزی رشته عمران در شرکت مهندسی راه و ساختمان نوید عمران
دانلود فایل 106 - دانلود گزارش کارآموزی رشته عمران در شرکت مهندسي راه و ساختمان نويد عمران فرمت فایل: ورد – Word و قابل ویرایش
تعداد صفحات: 87
معرفي مصالح اوليه
سِمان: که در اين پروژه به وسيله بونکرهاي حمل سيمان از کارخانه به کارگاه حمل و در سيلوهاي سيمان در کارگاه نگهداري مي شد.
شن وماسه:که توسط کاميون ها از معدن به کارگاه حمل و در پشت دستگاه بچينگ در کارگاه تخليه مي شد.
آرماتور:توسط تريلي به کارگاه آورده مي شد و در کارگاه آرماتور بندي انبار مي شد.
مصالح زيرسازي (سابگريد, ساب بيس, بيس) که مستقيما از معدن به محل اجراي راه آورده مي شد و مورد استفاده قرار مي گرفت.
مصالح روسازی (قير, آسفالت) که مستقيما از کارخانه به محل اجرای راه آورده می شد و مورد استفاده قرار می گرفت.
خدمات
همان طور که گفته شد کار اصلی شرکت, راهسازی و پل سازی است و همگی با کاربرد اين دو آشنا می باشند. در زمينه پل سازی کليه کارهای بتنی از قبيل آرماتور بندی، قالب بندی و بتن ريزی تيرهای پل در کارگاه انجام می شد و سپس برای اجرا به کمک جرثقيل وتريلر به محل برده می شود. برای نمونه يکی از تيرهای پل 24 متر طول، 1.6 متر ارتفاع و حدود 35 تن وزن داشت که اين نشان از سختی بيشتر کار در مقايسه با کار ساختمان دارد.
در کارگاه کار قالب بندی و بتن ريزی جداول,نيوجرسی نيز انجام می شود.
بچينگ پلانت
بچينگ پلانت ها در حقيقت هستهٔ اصلي يک ايستگاه توليد بتن را تشکيل مي دهند. بچينگ پلانت با استفاده از پمپ هاي تعبيه شده بر روي دستگاه سيمان را ازسيلوهای سيمان و سنگدانه ها را از دپو، با نسبت هاي مشخص به داخل ديگ بتن ريخته و با استفاده از پمپ آب، مقدار معين عبوري از کنتور آب را نيز به داخل ديگ هدايت کرده، در ديگ اين مواد با يکديگر ترکيب شده و از قسمت تخليه به داخل تراک ميکسر ريخته مي شود.ظرفيت توليدي بچينگ پلانت ها بر اساس حجم ديگ آن بيان مي گردد.
براي حمل بتن از ماشينهاي مخصوص حمل بتن استفاده ميشود . بايد توجه داشت كه با هر وسيله كه بتن را حمل ميكنيم اجزاء متشكله بتن از همديگر تفكيك نشود. بتن بايد به حدي روان باشد كه دانه هاي ان بخوبي روي يكديگر غلطيده و كاملا آرماتورها را احاطه نموده و گوشه هاي قالب خود را كاملا پر نموده و كليه هواي موجود در قالب از ان خارج شود وبايد حداقل اب ممكنه را براي انجام كارهاي فوق مصرف نمود زيرا اب بيش از اندازه تبخير شده و جاي انرا هوا پر خواهد كرد.
فصل سوم
تشريح روند کار و فرآيند توليد
بخش اول : مطالعات مسيريابي
- مطالعات فاز يک که به صورت مقدماتي انجام گرفت.
- ابلاغ مطالعه راه موردنظر از کارفرما به مشاور
- اعلام آمادگي از طرف مشاور و عقد قرارداد
- جمع آوري اطلاعات موجود در رابطه با منطقه
- جمع آوري مطالعات ديگري که با طرح ممکن است رابطه داشته باشد و يا هر طرح عمراني ديگر ممکن است با اين پروژه تلاقي نمايد.
- تهيه نقشه هاي توپوگرافي از منطقه
مقياس نقشه هاي توپوگرافي در ايران 1:250000، 1:200000، 1:1000000 و 1:50000.
که در اين پروژه 1:1000000 مي باشد .
- مطالعه مسير روي نقشه هاي توپوگرافي و تعيين مبدا و مقصد و بررسي امکان تهيه و ايجاد راه. اين مطالعات شامل عبور راه از مسيرهايي است که شيب زياد ندارند، کوهستاني کمتر باشد، آيا رودخانه ها امکان عبور دارند و ...
- رسم مسيرهاي قابل اجرا بروي نقشه هاي توپوگرافي
- اعزام گروه مسيرياب به منطقه براي جمع آوري اطلاعات از منطقه اين اطلاعات مانند :
تعداد خانوار در کل منطقه و به دست آوردن کل جمعيت منطقه
مقدار زمين موجود در محل
بررسي وضعيت کشاورزي منطقه
بررسي وضعيت دامداري منطقه
بررسي وضع معادن منطقه
بررسي وضعيت آب منطقه( چشمه، چاه، قنات و ... )
وسايلي که گروه مسيرياب همراه دارد که عبارتند از:
شيب سنج: لوله در امتداد شيب قرار مي گيرد و عقربه ميزان شيب را نشان مي دهد.
طول سنج: چرخ با يک شمارشگر مدرج که ميزان فاصله را بر حسب متر مي سنجد.
ارتفاع سنج
قلم مو و رنگ براي برگشت مسير از همان راهي که رفته ايد بين Bو A روي سنگ ها و صخره ها در رفت علامت زده مي شود.
دوربين عکاسي
دوربين نقشه برداري ( براي محاسبه شيب در صورت نياز )
- انتخاب راهنماي محلي و مرور راههاي قابل اجرا با راهنما
- کيلومتر شروع و انتهاي مسير : در مناطق دشت بين 200 تا 500 متر علامت گذاري مي شود و در مناطق کوهستاني بين 10 تا 50 متر نقاط گذاري و علامت گذاري مي شوند. دراين پروژه علامت گذاري 50 متري مي باشد.
- ارتفاع نقاط
- وضعيت خاک منطقه
- مقدار آب روهاي لازم
- وضعيت شيب هاي منطقه
- پيمايش تمام مسيرها و ثبت تمام مشاهدات
- برگشت به دفتر و انتخاب بهترين مسير به عنوان مسير قطعي
مسير نهايي بايستي داراي ويژگي هاي زير باشد:
طول کمتر باشد
حجم عمليات خاکي کمتر باشد
داراي سرعت زياد باشد
تعداد آب روکمتر داشته باشد
تعداد پل کمتري داشته باشد.
مسير در قسمت آفتابگير کوه باشد ( بر آفتاب باشد ) و در زمستان دچار يخ زدگي نشود.
ريزشي نباشد
تعداد درختان کمتري قطع شود و...
اولويت بندي همه موارد قبل بر مبناي محاسبات اقتصادي صورت گيرد.